屹立湛江乐山大道和人民大道十字路口29年的城市图腾“三帆”雕塑，终于走到了自己命运的十字路口。

这几天湛江公布了三帆路口的改造方案，一共有3个方案，其中2个需要拆除三帆雕塑。明眼人都能看出：不拆除三帆雕塑，路口的改造就是“换汤不换药”，没有意义。

市政府为何要大费周章把三个方案拿出来广泛征求社会意见呢？因为三帆雕塑对湛江的意义非比寻常。好比广州小蛮腰、深圳拓荒牛，三帆是湛江人创业精神的象征，不可简单一拆了之。

听楼叔为你剖析三帆路口改造背后的玄机，并附上一些三帆的绝美大片（周腾达 拍摄）。

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当年为什么要建三帆雕塑？

八十年代末的湛江充满蓬勃生机。

1984年11月，国家级湛江经济技术开发区获批，人民大道也同期竣工，穿过这片希望的田野——这是真田野，基本上是荒坡野岭，风吹草低见牛羊。

到80年代末，开发区有了一批工厂，人民大道车流也慢慢增多。为了让车辆行驶有序，市政府在人民大道与乐山路的十字路口设计了一个环岛，并计划在环岛中央树立一个雕塑，既是城市景观，又寄托湛江人在新时代的精神。

1990年，三帆雕塑落成，加上底座配套，占地差不多5000平方米，三面巨帆高30米，配上了花岗岩侧石，周围铺设水泥砖，点缀以花草绿化。从此，三帆成为湛江市区的地标和文化象征，见证了开发区的扬帆起航，陪伴湛江人经历了“9898”的阵痛和低谷奋起，一直走到今天破除各种发展障碍、局面大好的新时代。

其实除了“三帆”主体，它的东南西北四个方位的还有四个不锈钢小雕塑：“当代浪潮”、“旭日东升”、“柱擎南天”、“腾飞之路”，作为主雕塑的点缀和陪衬，加上周边七千多平方米的绿化，是一个超大型的城市文化雕塑。

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现在为什么考虑拆三帆？

“三帆”的搬迁其实早在几年前就有呼声。

环岛这种设置只能适应车流稀少的路口，而开发区早已完成从工业区到中央商务区的功能升级，且湛江的汽车保有量已超过80万辆，三帆路口成为上下班高峰必堵的交通黑点。湛江人一看到那密密麻麻几十个红绿灯就头痛，初次路过的司机更是一头雾水。

此外，细心的市民可以注意看看：三帆雕塑经过35年台风和雨水考验，雕塑底部已经有了若干裂痕，存在一定的安全隐患。

所以说，最近政府公布的方案只说了如何让三帆路口通行更畅，其实还有这么多理由并未说破。不说破的原因，可能也是因为雕塑的象征意义太过重大，不想引起争议吧。

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为什么三帆去向引发争议？

但争议其实不可避免。

三帆建成之后，逐渐成为湛江人创业精神的象征，继而成为城市的地标。虽然湛江人调侃地把它叫做“三把刀”，但讨论拆与不拆时，却有很多人坚决要求保护雕塑，提出不可拆除。

其实很好理解：就算是被称为“假立交”、“新加坡（新加了一个坡）”的赤坎立交桥被拆除，都有大量市民依依不舍。其实就像自己子女一样，平时骂得狠，其实情感上的关联是无法割舍的。更何况是承载着湛江城市文化的精神图腾“三帆”。

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三帆雕塑最终会拆吗？

帆归何处？这是近期最让湛江人牵挂的一件大事。

从近日公布的三帆路口改造方案来看，3个方案中的第一、第三方案是呼声最高、最能解决问题的，但都需要搬迁三帆雕塑。第二方案虽然不用搬三帆，但几乎起不到解决交通问题的实际作用，更像是拿出来“陪太子读书”的。

潮平两岸阔，风正一帆悬。今天再回头来看三帆雕塑的寓意，不得不感慨它实在是太贴切、太适合湛江：一湾两岸的城市新格局形成后，不就是“潮平两岸阔”吗？冲破了交通短板束缚、即将提速到350高铁时代的省域副中心城市，不就是“风正一帆悬”吗？

最后，送上著名摄影师周腾达老师拍摄的三帆美景，方便大家在自己手机相册里保留这座地标最耀眼的时刻。

有朝一日，如果新的三帆落成了，不再位于繁忙的十字街头，而是在椰林环绕的海滩，我们也更方便与它合影了，相信湛江的摄影爱好者们会拍出更多像这样震撼的“三帆大片”。